Дорогой и желанный рейс
С 14 декабря до 29 марта тунисская авиакомпания Karthago Airlines будет выполнять регулярные рейсы из Монастира в аэропорт "Домодедово". Нынешняя зима в России будет второй для Karthago Airlines.
С 14 декабря до 29 марта тунисская авиакомпания Karthago Airlines будет выполнять регулярные рейсы из Монастира в аэропорт "Домодедово". Нынешняя зима в России будет второй для Karthago Airlines.
Рейс будет выполняться на регулярной основе из аэропорта "Домодедово" раз в десять-одиннадцать дней. Таким образом, следуя установленному графику, Karthago Airlines совершит за зиму 11 рейсов из Монастира в Москву и обратно. На рейсах предусмотрены эконом- и бизнес-класс. Тарифы в Karthago Airlines без учета налогов - от $369 за билет эконом-класса туда-обратно и до $456 в одну сторону бизнес-классом.
Хотя перспективы проекта Karthago Airlines у многих операторов и вызывают сомнения, все же большинство считают, что зимние рейсы в Тунис нужны. Конечно, говорить о массовом зимнем потоке не приходится, но туристы все же туда едут. Погода в Тунисе зимой хоть и не очень хорошая, но все же она гораздо лучше, чем в Москве. А более всего туристов интересует тунисская талассотерапия.
Так что операторы полагают, что перевозка в Монастир будет пользоваться спросом. Тем более что Karthago Airlines - единственная авиакомпания, открывшая зимний рейс на этом маршруте, и рейсов у нее немного. Авиакомпания Karthago Airlines - назначенный авиаперевозчик от Тунисской Республики по обслуживанию полетов по маршруту Монастир - Москва - Монастир. Россия тоже назначила своего перевозчика в Тунис - "Кавминводыавиа". Но будет ли российская авиакомпания выполнять туда рейсы зимой, до сих пор неизвестно.
Интерес к зимнему Тунису подтверждает и ситуация, сложившаяся на этом направлении два года назад, после того, как "Аэрофлот" отменил регулярные рейсы. Поток туристов, желающих зимой отдохнуть в Тунисе, не иссяк. Им, правда, приходилось добираться туда стыковочным рейсом через Париж или Милан за $700.
Единственно, что может сыграть против тунисцев - высокие цены. Если в прошлом году кресло стоило $270-280, то в этом с учетом налогов самый дешевый билет будет стоить более $400. И несмотря на то что руководство тунисской авиакомпании заявляет о своей заинтересованности в сотрудничестве с российскими операторами, тем пока не удается "продавить" компанию-перевозчика на снижение цен.
Для продвижения рейса на российском рынке Karthago Airlines заключила договор с Транспортной клиринговой палатой на продажу авиабилетов. Таким образом, продажа авиабилетов будет осуществляться в большинстве авиакасс России и офисах ЗАО "РИНГ", которая назначена Генеральным Агентом по продаже авиакомпании Karthago Airlines.
Karthago Airlines имеет в своем распоряжении однотипный парк, состоящий из четырех самолетов Boeing 737-300, эксплуатируемых в соответствии с европейскими стандартами безопасности полетов. В 2003 году авиакомпания перевезла в Тунис 370 тыс. пассажиров из 40 аэропортов Европы.
АвиаПорт.Ру
Хотя перспективы проекта Karthago Airlines у многих операторов и вызывают сомнения, все же большинство считают, что зимние рейсы в Тунис нужны. Конечно, говорить о массовом зимнем потоке не приходится, но туристы все же туда едут. Погода в Тунисе зимой хоть и не очень хорошая, но все же она гораздо лучше, чем в Москве. А более всего туристов интересует тунисская талассотерапия.
Так что операторы полагают, что перевозка в Монастир будет пользоваться спросом. Тем более что Karthago Airlines - единственная авиакомпания, открывшая зимний рейс на этом маршруте, и рейсов у нее немного. Авиакомпания Karthago Airlines - назначенный авиаперевозчик от Тунисской Республики по обслуживанию полетов по маршруту Монастир - Москва - Монастир. Россия тоже назначила своего перевозчика в Тунис - "Кавминводыавиа". Но будет ли российская авиакомпания выполнять туда рейсы зимой, до сих пор неизвестно.
Интерес к зимнему Тунису подтверждает и ситуация, сложившаяся на этом направлении два года назад, после того, как "Аэрофлот" отменил регулярные рейсы. Поток туристов, желающих зимой отдохнуть в Тунисе, не иссяк. Им, правда, приходилось добираться туда стыковочным рейсом через Париж или Милан за $700.
Единственно, что может сыграть против тунисцев - высокие цены. Если в прошлом году кресло стоило $270-280, то в этом с учетом налогов самый дешевый билет будет стоить более $400. И несмотря на то что руководство тунисской авиакомпании заявляет о своей заинтересованности в сотрудничестве с российскими операторами, тем пока не удается "продавить" компанию-перевозчика на снижение цен.
Для продвижения рейса на российском рынке Karthago Airlines заключила договор с Транспортной клиринговой палатой на продажу авиабилетов. Таким образом, продажа авиабилетов будет осуществляться в большинстве авиакасс России и офисах ЗАО "РИНГ", которая назначена Генеральным Агентом по продаже авиакомпании Karthago Airlines.
Karthago Airlines имеет в своем распоряжении однотипный парк, состоящий из четырех самолетов Boeing 737-300, эксплуатируемых в соответствии с европейскими стандартами безопасности полетов. В 2003 году авиакомпания перевезла в Тунис 370 тыс. пассажиров из 40 аэропортов Европы.
АвиаПорт.Ру